16/1/2020
NGUYÊN LÝ VẾT ĐẠN TRÊN CÁNH MÁY BAY
Quân đội (Hoa Kỳ) nhận ra rằng họ có thể khảo sát vị trí các vết đạn bắn trên các máy bay trở về, từ đó họ có thể gia cố những vùng nào mà thường xuyên bị bắn trúng nhất, từ đó thì họ có thể giảm được tối đa số máy bay bị bắn hạ.
Họ tìm đến Abraham Wald và một vài nhà nghiên cứu thống kê đầu ngành thời đó, với dữ liệu họ đưa ra như sau:
Vùng trên máy bay Tỉ lệ lỗ đạn trên một feet vuông Động cơ 1.11
Thân 1.73
Hệ thống dẫn nhiên liệu 1.55
Các phần khác 1.8Dựa vào số liệu này, bạn nghĩ quân đội cần gia cố phần nào?
Đa số mọi người cho rằng nên gia cố thân máy bay (vì có tỉ lệ ăn đạn cao nhất), và tất cả đều sai.
Câu trả lời chính xác phải là động cơ.
Wald nhận ra một điều là, dữ liệu mà phía quân đội cung cấp cho ông không nói lên được vấn đề. Lý do mà tỉ lệ bắn trúng động cơ trên bảng số liệu trên thấp rất đơn giản. Đó là các máy bay ăn đạn vào động cơ thường không còn quay về được nữa (vcl).
Và thực tế là phần lớn các máy bay trở về có tỉ lệ ăn đạn vào thân cao hơn nói lên một điều là thân máy bay dù có ăn nhiều đạn thì vẫn có khả năng chịu đựng cao hơn là các bộ phận khác.
KINH NGHIỆM: trong đầu tư chúng ta quá tập trung vào các nhân vật nổi tiếng và thành công warren buffet, soro..., mà quên đi rằng: những người thua lỗ hay là những (máy bay không quay trở về) đó mới là nơi xuất hiện nhiều sai lầm nhất. Dựa vào các sai lầm mà nhóm "máy bay không quay về" để biết điểm mấu chốt của vấn đề là đầu tư thua lỗ nặng mới rời bỏ chứng khoán, mới thành nhà đầu tư lãng quên, rút ra kinh nghiệm từ nhóm này để phòng ngừa kiểm soát rủi ro trước. Đảo ngược tư duy trong đầu tư để nhận ra vấn đề mấu chốt và sớm hơn so với đám đông. Mình từng có nói chuyện với một môi giới giỏi và từng trải về 1 cổ phiếu đang tăng mà phân tích kỹ càng cũng không có nhiều lý do tăng, nói chung là 50-50. Có nhiều khi không có thông tin gì mới hay mới chưa có cái gọi là đám đông và khi thông tin lên báo ra thị trường thì giá cổ phiếu đã tăng cao và nhiều người hiểu rõ câu chuyện thì đà tăng cũng là cuối sóng.
nếu thấy hay ủng hộ 1 like video youtube
Họ tìm đến Abraham Wald và một vài nhà nghiên cứu thống kê đầu ngành thời đó, với dữ liệu họ đưa ra như sau:
Vùng trên máy bay Tỉ lệ lỗ đạn trên một feet vuông Động cơ 1.11
Thân 1.73
Hệ thống dẫn nhiên liệu 1.55
Các phần khác 1.8Dựa vào số liệu này, bạn nghĩ quân đội cần gia cố phần nào?
Đa số mọi người cho rằng nên gia cố thân máy bay (vì có tỉ lệ ăn đạn cao nhất), và tất cả đều sai.
Câu trả lời chính xác phải là động cơ.
Wald nhận ra một điều là, dữ liệu mà phía quân đội cung cấp cho ông không nói lên được vấn đề. Lý do mà tỉ lệ bắn trúng động cơ trên bảng số liệu trên thấp rất đơn giản. Đó là các máy bay ăn đạn vào động cơ thường không còn quay về được nữa (vcl).
Và thực tế là phần lớn các máy bay trở về có tỉ lệ ăn đạn vào thân cao hơn nói lên một điều là thân máy bay dù có ăn nhiều đạn thì vẫn có khả năng chịu đựng cao hơn là các bộ phận khác.
KINH NGHIỆM: trong đầu tư chúng ta quá tập trung vào các nhân vật nổi tiếng và thành công warren buffet, soro..., mà quên đi rằng: những người thua lỗ hay là những (máy bay không quay trở về) đó mới là nơi xuất hiện nhiều sai lầm nhất. Dựa vào các sai lầm mà nhóm "máy bay không quay về" để biết điểm mấu chốt của vấn đề là đầu tư thua lỗ nặng mới rời bỏ chứng khoán, mới thành nhà đầu tư lãng quên, rút ra kinh nghiệm từ nhóm này để phòng ngừa kiểm soát rủi ro trước. Đảo ngược tư duy trong đầu tư để nhận ra vấn đề mấu chốt và sớm hơn so với đám đông. Mình từng có nói chuyện với một môi giới giỏi và từng trải về 1 cổ phiếu đang tăng mà phân tích kỹ càng cũng không có nhiều lý do tăng, nói chung là 50-50. Có nhiều khi không có thông tin gì mới hay mới chưa có cái gọi là đám đông và khi thông tin lên báo ra thị trường thì giá cổ phiếu đã tăng cao và nhiều người hiểu rõ câu chuyện thì đà tăng cũng là cuối sóng.
nếu thấy hay ủng hộ 1 like video youtube
